RBイノベーションズ製 1/5カーエンジン用 スーパーチャージャーシステム / RB Innovations 1/5th Scale Supercharger System

1/5カーエンジン用 スーパーチャージャー / 元ネタ: RC Car Action

ベルト駆動の後付けボルトオン・スーパーチャージャーで有名なRBイノベーションズから1/5カーエンジン用スーパーチャージャーがリリース。馬不足やパンチに悩むユーザーが多い(と思われる)、CYエンジンやゼノアエンジンに適合するようで、価格はUSD 275。

トラクサス XO-1 RTR世界最速160km+ / Traxxas XO-1 - The World's Fastest RTR 100+mph

トラクサス RTR世界最速 "XO-1"

これはただのおもちゃじゃない。RTRとしては世界最速級の100+mph (160km+)のXO-1。トラクサスのRTRの完成度の高さは、REVOやT-MAXXなどで既に折り紙つき。つまり箱から出して走らせたら5秒後には160kmということ。しかし、最高速の160kmで人に当たったら完全に自動車事故級の怪我は必死。大きさは1/7で全長686mm、重量は4.67kg。こいつがフルスピードで走行中に壁にでもぶつかったりしたら、その衝撃は750kgあまり。計算あってるかな？まぁ細かいことは抜きにしても、走行の際は注意が必要なことは間違いない。

ちなみに、トラクサスジャパンの定価は149,100円。値段も相当のものだが、内外価格差も激しい。A-Main HobbiesでUSD1,040。タワホでUSD1,050なので、今の為替レートなら80,000円強。送料と関税差し引いてもこれなら海外ショップでの購入のほうが安価なのは明らか。サポートは期待してないし、日本語の説明書も別に要らないので、結局買うとしてもタワホかA-Mainだろうな。

Youtubeで見るその走りが凄まじい。自動車用のオーバルコースで走らせている映像だったが、一般人は一体どこで走らせるというのか。車高からして砂地での走行は無理っぽいので海岸はダメ。誰もいない農道でもいいだろうが、このスピードに農道は細すぎる。結局、広大なパーキングロットか、本物のサーキットを借りるしかこのスピードを楽しむ方法は無さそう。タイヤを何とかすれば、冬の凍った湖とかでも面白そうだ。

このXO-1はただ早いだけのマシンじゃないと思わせるのがこのTraxxas Link。送信機とiPhoneを接続することでモーター温度、スピード、モーター回転数やバッテリー残量などの情報を送信機にセットしたiPhoneのモニターでリアルタイムに確認する事が可能。

結構革命的なのが、各テレメトリーの設定をiPhoneで出来てしまうということ。専用の無料アプリであるTraxxas Linkをインストールして利用できる。サンプル・モニターを見る限りでは、スロットル・レスポンスやステアリングスピードなどの各テレメトリーを、サーキットやシチュエーションに併せてカスタマイズしたプリセット値として保存できるよう。これで、最適なセッティングをいつでも即座に呼び出せる。デジタルには少々縁遠いと思われいたラジコンだが、このTraxxas LinkとiPhoneを皮切りに遂にデジタルとの融合が始まったようだ。

#5539X Turnbuckles for JATO is Now on Yahoo! Auction

JATO用のアルミ製ターンバックルセットをヤフオクに出品中です。安値で出してますのでご入用の方は是非！

トラクサス (TRAXXAS) JATO用ターンバックルタイロッド #5539X - Yahoo!オークション:

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Traxxas RTR 1/16 Brushless Ken Block Gymkhana Fiesta

TRAXXASの1/16ブラシレスRTRモデル新型です。デザインが良いですね。これだけで欲しくなる。

TRAXXAS 1/16 Rally VXL Brushless Rally Car

Traxxasから1/16 Rally VXLがでます。足回りのジオメトリーはREVOからインスパイアされたものですね。箱から出した状態で30MPH+。得意のスリッパークラッチ(個人的には好きではありませんが)、4輪駆動、380クラスブラシレスに6セルのバッテリーもしくは2〜3セルリポが標準ですが、追加のバッテリーを直列にして計2個組み込むと50MPHはでるとのこと。このスケールで50MPHとは目で追えない早さでは？2.4GHzプロポやチャージャー付きの完全RTRで$530。円高なんで安いといえば安いかもしれません。

HUDY 限定ツールセットとキャリーバッグ / HUDY Limited Edition Tool Set and Carrying Bag

HUDYのツールは良いですね。ラジコンツールなのでそれほどの精度が求められているわけではないんですが、工具箱の中で統一感があり見た目にも気持ちが良いです。ちなみに、自分の手持ちは大体HUDYかKTCですが、こういう限定ものを見ると物欲が湧いてきて、欲しくなります。

OS Speed 21XZ-B

ちょっと古いですがOS Speedから21XZ-Bなるエンジンがリリースされてます。21VZの頃から比べるとエンジンの全高が大分低くなっており、低重心化が進められていることが分かります。

Futaba 4PKS 2.4GHz FASST Radio System

From Radio Control Zone

Futaba 4PKS 2.4GHz FASST Radio System

フタバから4PKのマイナーチェンジ版４PKSが発表されてます。4PKの2倍の早さが大きな変更点となっています。

ハイブリッド・ラジコンカー / Hybrid RC Vehicle

いつか誰かがやるんじゃないかと思っていたハイブリッドラジコンカー。プロラインが製作に協力したとのことで、エンジンとモーターは4chで制御しているようです・・・。

Pro-Line assists University of Kansas to build Hybrid RC Vehicle

O.S. Engines .21 VZ-B V-Spec Limited Edition

OSの21VZ-B 限定バージョン。一昔前と違ってOSのエンジンも段々派手になってきました。300個限定でシリアルナンバー付きだそうですが、OSの日本語サイトには見あたらないので北米のみで販売でしょうか。

京商 MP9E ブラシレス・バギー / Kyosho Inferno MP9E Brushless Buggy - Official Video

Inferno MP9Eの京商オフィシャルビデオがYouTubeにアップされてます。音楽やスローの入れ方とかTraxxasのビデオに似てます。

京商 MP9E ブラシレス・バギー / Kyosho Inferno MP9E Brushless Buggy

京商フランスのサイトによるとインファーノMP9のブラシレスバージョン Inferno MP9 Eが2010年2月に出るようです。京商の新車情報は何故か京商フランスから発信されますね。仕様は以下のとおり。

• Length: 490mm
• Width: 307mm
• Height: 180mm
• Wheelbase: 325mm
• Tread: 254mm (F) /254mm (R)
• Weight Approx 3370g
• Gear Ratio: 12.6:1

元ネタはRadio Control Car Action より
Kyosho Inferno MP9 E Brushless 1/8th Buggy | News | Site Features | Radio Control Car Action

京商 インファーノ VE / Kyosho Inferno VE

京商からブラシレスのハチイチバギー出ました。Inferno VE。モーターはOrion製でRTR仕様になっています。下のYoutubeでも田んぼの脇で走らせている映像がありますが、これならもう走る場所を選ばずに済むかもです。

タミヤからハチイチ / 1/8 Buggy from Tamiya

ちょっと古いニュースですが、田宮からハチイチバギーのTRF-801Xがリリースされてます。バッテリーの搭載位置などに今までのマシンとの違いが見られますね。大手でハチイチを出してなかったのはタミヤくらいでしたから、これで全社揃いましたね。

ちなみに、トラッギーバージョンのTRF-801XTも同時リリースです。トラッギーも出すとは田宮模型もなかなか意欲的です。

HPI Savage FLUX Brushless

この加速と走りはもはや制御不能では？
Seems it may be impossible to control the car! Unbelievable acceleration and speed...

トラクサス E-REVO ブラシレス / TRAXXAS E-Revo Brushless Edition

トラクサスからEレボのブラシレスエディションが出ます。マンバというブラシレスシステムを使っているようです。プロポですが例のトラクサスのショボいデザインはそのままに2.4GHzになります。モーターの性能ですが、2200Kvですからそんな大したもんではありませんが、バッテリーはなんとMAX25.2VまでOKです。しかし、最近のモンスタートラックは伝統のトラックボディーを付けなくなりました。もし買ったらとりあえずNOVAKのHV Pro4.5Tに交換ですかね。

This is the Traxxas E-Revo brushless edition installed and programmed by Castle Creations Mamba Monster ESC and Brushless Motor System, includes 2.4GHz radio system, but the clumsy design of the radio systems remain... :P The motor is Castle Creations 2200kV with 5mm rotor shaft, and batteries are two 7.2V 6-cell or 8.4V 7-cell NIMH stick packs, it can be up to 25.2 Volts of massive brushless power...

トラクサスジャパン / TRAXXAS JAPAN

トラクサス ジャパンが設立されるようです。ハイテックが日本の総代理店になるとの事。車種は限定されており、E REVO, REVO3.3, E-MAXX, T-MAXX3.3, JATO3.3, RUSTLER VXLの6車種だそうです。供給は7月下旬から、スペアパーツも豊富に揃えるとのアナウンスですから、これからはもう海外通販しなくても手に入りそうです。

Traxxas Japan will be established soon, Hitec Japanese branch (Hitec Multiplex Japan) will be a general agency. They will provide RTR cars: E REVO, REVO3.3, E-MAXX, T-MAXX3.3, JATO3.3, and RUSTLER VXL, from coming July with plenty of spare parts. Most likely I need not buy Traxxas cars and its spare parts from overseas from July 2008.

トラクサスよりE-REVOがリリース / TRAXXAS E-REVO is Now Available

トラクサスのE REVOです。安易なネーミングのとおり電動版のREVOです。見た感じからも分かりますが、550モーターを前後に配置したツインモーター仕様で電源は16.8Vバッテリーです。REVOと同じジオメトリーになってれば、REVOのアフターパーツがそのまま使えるかも。

This is E REVO released by TRAXXAS what the E REVO is just an electric version of REVO. Two motors and a 16.8 battery are equipped with. If its geometry is same as or similar to REVO, RECO's hop-ups can be used for E REVO as well.

トラクサス REVO プラチナエディション / TRXXAS REVO Platinum Edition

REVOの最新作、プラチナエディションです。ひょっとしたら最終作ですかね。とにかく、これまでトラクサスから発売されたオプションパーツがてんこ盛りです。加えて、タンクが150ccに。17mmハブ採用。メカボックスの形状変更。リバースギア廃止。EZスタート廃止。専用バンパー等々。何故か、ドライブシャフトは含まれていません。価格はタワホで659.99ドル。大凡69,000円ですね。

Traxxas Revo 2008 Limited Platinum Edition will be available 11th April, no evidence but I just suppose the platinum edition may be the final model of REVO. Almost all Traxxas genuine hop-up parts are assembled into the REVO except steel constant-velocity driveshafts. A price is $659.99 in Tower hobbies.

トラクサス REVO用新パーツ / New Hop-Ups for REVO

こんなパーツが出てるなんて全然知りませんでした。純正品だけあって格好いいです。価格はマウントが1o$。白および黒のウイングが14$。カーボン調のウイングが20$。マウント内のクロスブレイスが5$。

REVO Wing Mount and Wing, I didn't know that at all. Prices are: Part #5411 Revo wing mount (includes hardware, wing mount, wing brace, and instructions), suggested retail price $ 10.00. Part #5412 Revo wing (white (black #5446), includes decal sheet), suggested retail price $ 14.00. Part #5446G Revo Exo-Carbon wing (Exo-Carbon finish, includes decal sheet), suggested retail price $ 20.00. And part #5413 Center wing mount cross-brace (includes wing washers)

Suggested retail price $ 5.00.

で、こちらはスタビライザーです。2種類の太さのスタビが付いてます。純正のリアバンパーは使えません。また、リアウイングマウントの使用が必須です。価格は30$です。

Revo Performance Sway Bar Kit, including thick and thin sway bars. According to Traxxas announcement, it can not be used with stock rear bumper mount setup. Must be used with rear wing mount #5411. The sway Bar Kit for Revo & Revo 3.3 #5498 is priced $ 30.00