Kyosho Inferno MP777 SP2

京商Inferno MP777 SP2です。製作するのにすごい時間が掛かりました。やっぱり、REVOあたりでRTRに慣れているのと、SAVAGEとは比べ物にならないくらい締まらないビスに悪戦苦闘。とにかく硬いです。デフケースを閉めている時なんか、いつ閉め終わるんだろうと思いました。話は変わりますが、HUDYの工具使ってます。普段は模型に限らずKTCの工具を愛用してますが、模型用にとHUDYを揃えて買いました。しかし、ニードル用ドライバーでRB エンジンのヘッドのねじを締めたら、ドライバーの先が欠けました。まぁ、良いとは言いつつやっぱり模型用です。

The 7 times world champion, Kyosho Inferno MP777 SP2... I spent too much time assembly Inferno because of extremely tight screws. I had no idea when I would reach a finish of differential gear-cases assembly in particular. By the way, I'm generaly using KTC (Kyoto Tool), but using HUDY's tools for model car maintenance and assembly. but a tip of a needle adjustment driver chipped off when I tightened screws up on RB engine cooling head. well, Hudy looks good but the quality a bit smells a rat...

カーボンパーツ好きです。Fibre LiteのカーボンプレートとVantage Racingのマフラーを装着しています。なお、エンジンはRBのC5 BBです。OS21VZ-B V-SpecやたまにRB TM928も搭載します。写真を良く見るとハチイチバギーには有り得ないボディーマウントが付いてます。私は競技志向では無いので、このInfernoはお手製トラッギーにする為に購入しました。しかし、これを買ったとたんに、京商がインファーノST-Rを出して少しがっかりです。このInferno MP777を製作してみて分かった事は、REVOやSAVAGE等のGPトラックとは全く比べ物にならないくらい頑強な設計になっているという事です。やっぱり世界を舞台に戦うという事はこういう事なんでしょうか。REVOあたりのスペアパーツを山ほど持ってますが、こいつには必要無いでしょう？という位の屈強ボディーの持ち主です。

I like carbon-graphite hop-up parts, 3 carbon-graphite plates from Fibre Lite and a tuned pipe from Vantage racing are equipped for Inferno, a power source is RB C5BB or OS 21VZ-B V-spec, sometime RB TM928. You may see unbecoming body mounts to nitro buggies, I got Inferno for making a truggy because I didn't have an intention to run in a race, but I just wanted to enjoy nitro cars. However I was a bit disappointed because in two ticks after getting the Inferno, Kyosho released brand-new Inferno ST-R... Anyway, Inferno has been designed and built with very strong and tough parts. Regarding the tough chassis, I have to say it that monstor truck chassis like Revo or Savage cannot compare with Inferno or other nitro buggies. I have enormous spare parts for Revo and Savage but I don't think it's required for Inferno as well.